免费论文-试述桥梁加固措施及应用

写逸论文-王

依据荷载大小和净空条件不同，可分为以增大截面面积为主和增配钢筋为主两种加固计划。　　参考文献　　[1]张开鹏，蒋玉龙，曾雪芳.桥梁加固的发展与展望[J].公路，2005，8：299-301.于瑞尚.桥梁加固技术探讨[J].交通尺度化，2012，14：120-122.　　[2]马杰.碳纤维布加固桥梁的原理与施工技术[J].交通世界，2012，12：160-162.　　[3]汤轲.公路桥梁加固的现状与特点研究[J].交通科技，2010，10：45-48.　　[4]周建庭，张劲泉，刘思猛.大中型桥梁加固新技术.公民交通出版社.2010.05　。锚杆配合钢筋混凝土抱箍法。该法采用的加固原理是在梁的下缘受拉区设置预应力材料，通过张拉对梁体发生偏心预应力，在此偏心压力作用下，使梁体发生上拱，对消部分自重应力，减小了结构变形和裂缝宽度、改进结构受力，可能较大幅度的提高结构承载力。例如在桥下增设支架或桥墩，或者在桥梁下增设钢桁架等支撑系统，以减小梁的承载力，从而整体提高桥梁的受力能力，转变受力结构体系的方法有很多种，但往往都需要在桥下施工，有可能会在施工时会影响桥下的车辆、船只通行，所以在施工使必需考虑桥下交通或者排洪能力，开导交通，分流排洪，避免造成不便。
　　2.5粘贴FRP加固法　　粘贴FRP加固法就是采用高强度或高弹性模量的复合材料，使用专门配置的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件名义，使之与原构件形成整体奇特受力的加固方法。此方法施工活动全体在桥面进行，操作便利，易于操纵工程品德，然而，在实际工程中，机械凿除破坏梁板的可能性极大，保守操作，几乎全部由人工加风镐实现，施工工期较长，严重影响了桥梁的正常通行。　　2.3锚喷混凝土加固法　　锚喷混凝土加固法是"新奥法"隧道施工法在桥梁加固中的应用，其加固的原理是通过新喷射的混凝土与受力钢筋和原结构周密结合，组成"喷射混凝土"（内含补强钢筋网）-锚杆-原结构的整体组合结构。金丽温大洋大桥加固处理后，通过静载试验，证明该桥加固后的承载才干达到了设计荷载标准，满足运用恳求，加固成果良好。
该加固法不仅提高了桥梁的整体承载能力，延长使用寿命，而且具备施工工艺简单，工期短、耗资少、加固效果好、不中断交通等优点，领有普遍的适用性。
　　2桥梁加固的方法　　2.1桥面补强层加固法　　桥面补强层加固法主要适用于中小跨径的桥梁，是通过在桥面板加铺一层钢筋混凝土层，使其与原有结构形成整体，从而到达增加有效高度和受压截面，增加桥面整体刚到，提高桥梁承载能力的一种加固方法。　　3.7其余加固方法　　其余加固方法还有增设主梁加固法、锚喷混凝土加固法和增长纵、横向联系加固法、墩台拓宽法、高性能复合砂浆钢筋网加固法和绕丝加固法等。
　　3.2粘贴钢板加固法　　粘贴钢板加固法是采用环氧树脂粘结剂将钢板粘贴在结构构件的受拉边缘或薄弱部位，使之与结构物造成整体，从而提高结构承载能力的一种方法。它利用环氧树脂类材料将纤维复合材料粘贴在混凝土名义，构成复合结构，通过与混凝土的协同受力，对构件或结构起到加固和改良受力机能的作用。　　3.4外包钢板加固法　　外包钢板加固法重要用于提高受压为主构件如桥墩、拱肋和桁架杆等的承载力、刚度和延性，适用于环境温度-20～60℃、相对湿度不大于70%和无化学堕落地区。　　摘要：桥梁是公路的主要组成部分，随着交通运输量的大幅提高，车辆载重及行车密度也越来越大，一劳永逸后导致桥梁浮现各种不同的病害，为保障桥梁结构的畸形经营跟保险，满足日益增添的交通量需要，迫切需要对病害桥梁进行加固维修。
　　3.5U型高桥台加固　　U型高桥台加固个别采用预应力锚索框架法。该方案适用于不能中建交通又无奈架设便桥的高桥台病害修复。
已不能满意古代交通的请求。
　　关键词：桥梁；加固；技术办法　　1桥梁加固的必要性　　跟着城乡一体化建设和交通运输事业的飞速发展，车辆载分量、车速和交通量已大为提高，作为公路工程主要组成部分的桥梁承受着十分沉重的交通荷载和繁重的交通量。　　3.3粘贴纤维复合资料加固法　　粘贴纤维复合材料加固原理与粘贴钢板加固类似，是20世纪80年代末90年代初在国际上突起的一项新型、高效、便捷的结构加固技术。这种方法施工工艺简单、适应性强，并存在相当成熟的设计和施工教训，广泛应用于拱桥拱肋和梁桥的加固。
该办法施工简便、后果直观明显，对施工环境影响较小、成本相对较低，不显明增大原构件截面尺寸跟自重，但可大幅进步承载能力。基础不影响原有桥梁的整体效果，然而加固后的建造物净空有一定的减小。这种方法是在原桩基四处补加钻孔钻孔桩或打入钢筋混凝土预制桩扩大原承台，以提高基本的承载力，加强基础的稳固性。此种方式优势在于不影响结构外形、不减小桥梁净空、实用于构件尺寸受到限度但又必须提高构造承载才能的情形，同时施工技巧有保障、施工操作简略易行。
该加固法采用在U型桥台前墙和两侧墙外加套40厘米的钢筋混凝土，并在两侧墙增设水平预应力索对锚和前墙增设地锚的方案。
施工时，一般须要先将原有的桥面铺装层凿除，然后从新设置D10钢筋网片，为保障梁板与桥面铺装衔接成整体，可适当设置剪力筋，而后和钢筋网片焊接，最后再浇筑一层相同厚度的混凝土，必要时同时对伸缩缝进行改造。
当桥梁墩台基础下部承载力不足，墩台产生沉陷、桩基缩径严格、桩基深度不够等直接影响桥梁结构畸形应用和服务年限，采取增补桩基加固法是一种常用而且有效的方法。加之局部旧桥由于勘察、设计、施工等起因，已出现不同程度的病害，导致部门桥梁存在承载力不足的情况。
相关内容：

  
   论文代笔-明朝工匠受重用
  
   职称论文-群体性事件高发需管治“新思维”
  
   教师论文-国外绿色税收制度对我国的启示
  
   论文天下-会计信息失真现象透视原因分析及治理对策