这是义乌铁路口岸。新华社记者 姚兵 摄
新华社杭州10月16日电（记者姚兵 段菁菁）一列满载中国制造的服装、箱包、五金等产品的列车15日从义乌西站缓缓驶出，经新疆阿拉山口出境后继续西行，最终将抵达西班牙马德里。这是今年以来第300列往返运行的“义新欧”中欧班列。
这趟班列运营里程13052公里，途经8个国家，是目前世界上线路最长、途经国家最多的国际班列。
负责运营“义新欧”中欧班列的是一家名叫义乌市天盟实业投资有限公司的民营企业。该公司办公室品牌负责人刘明明说，“义新欧”中欧班列不仅把中国商品运往欧洲，还把国外商品运回义乌，然后再销往全国各地。
地处中国东部的浙江省义乌市被称为“世界小商品之都”，每年到义乌采购的境外客商超过55万人次，商品出口到世界210多个国家和地区。
义乌国际商贸城进口商品馆里来自西班牙的红酒。新华社记者 姚兵 摄
在义乌国际商贸城的进口商品馆，西班牙的红酒、捷克的水晶杯、俄罗斯的牛奶等“洋货”琳琅满目，来自各地的采购者络绎不绝。
“我们有90%左右的货品是通过‘义新欧’中欧班列进口的。”浙江盟德进出口有限公司展厅经理张睿智告诉记者，这几年中国人的生活越来越好，消费不断升级，红酒、葵花籽油等进口商品很受欢迎。
“通过中欧班列运输，原装原瓶进口，品质有保障，而且运输周期短，不用大量囤货。”张睿智说，5年来公司已通过“义新欧”班列进口200多个标准集装箱的货物。
伊朗人阿里在中国生活了15年，此前主要是出口服饰和毛绒玩具。“中欧班列运货非常安全，到伊朗只要两个星期，比海运快多了。”他说。
这是来自伊朗的商人阿里。新华社记者 姚兵 摄
2014年11月始发以来，“义新欧”中欧班列已开通义乌至中亚、俄罗斯、英国等11条线路，累计往返运行920多列，发运超过7万个标箱。
“2017年往返开行168列，2018年320列，今年预计开行至500列。”刘明明说，“义新欧”中欧班列之所以能如此快速扩张，与“一带一路”倡议持续取得新进展密不可分。
今年5月发布的《“一带一路”贸易投资指数》显示，2013年至2018年，中国与“一带一路”沿线国家货物贸易总额超过6万亿美元，成为25个“一带一路”沿线国家最大贸易伙伴。
义乌国际商贸城进口商品馆里来自西班牙的红酒。 新华社记者 姚兵 摄
阿里说，“一带一路”倡议给世界商人搭建了一个平台，使国际生意更加方便。
“义乌是‘一带一路’倡议的受益者。”金华市委常委、义乌市委书记林毅说，“一带一路”倡议带动了“义新欧”中欧班列的发展，进而对义乌开展国际贸易有极大促进作用。
他说，义乌小商品在义乌铁路口岸向东通过铁海联运至宁波港经海上运输到达世界各地，向西通过中欧班列到达欧洲。与此同时，“义新欧”中欧班列启动了“一带一路”系列海外站建设，在沿线设立1个海外分市场、5个物流分拨中心、8个海外仓，辐射34个国家。
义乌国际商贸城进口商品馆里来自捷克的水晶杯。新华社记者 姚兵 摄
据义乌海关统计，今年1至8月，义乌进出口总值1904.7亿元，同比增长11.5%。其中，对“一带一路”沿线国家累计出口904.7亿元，占义乌市出口总值的49%。
“义乌不仅要‘卖全球’，也要努力实现‘买全球’。”林毅说，今后在促进主体市场持续繁荣的同时，也将全面推进线上线下融合、进口出口互动。
今年11月，第二届中国国际进口博览会继续在上海举办，将再度向世界展示中国坚定推进新一轮高水平对外开放的决心。
刘明明说，相信随着从“卖全球”到“买全球”的格局转变，未来“义新欧”班列将会把更多的国外商品带到义乌这个“世界超市”。
