冷门赛道不冷门 集英农机瞄准7亿亩丘陵山区农田填补市场空白 ...

做强“土特产”丨冷门赛道不冷门 集英农机瞄准7亿亩丘陵山区农田填补市场空白

潮新闻 记者 吉文磊 祝梅 赵璐洁2024-08-13 07:21全网传播量59.4万

衢州常山，浙江集英智能农机装备有限公司大门口，正进行着一场“极限”测验——一辆外形似三轮车大小的电控履带搬运机，载着500公斤货物，在6米多高、80多平方米大的模拟山地上行驶。

图源：常山发布

“地形尽可能复杂，载重尽可能大，就看它够不够皮实。”集英公司总工程师卢平波说，这是公司最畅销的一款农机，加大承重、加强续航、拐弯更“丝滑”、适应更复杂的坡度……他们正对它进行又一次迭代升级。

和别的工业企业相比，集英公司有点“怪”：厂区空地被分割成各式新农机的测试场，进到车间，就像是进入了一个大型玩具陈列间，满眼都是没见过的农机——田园运输机“小蛮驴”能运1吨左右的水果，还加上了企业自主研发的智能导航功能；山地蔬菜栽管收机械取名“菜将军”；就连记者唯一认识的拖拉机长得也不大一样，它自带转盘，专为拉毛竹研发。

“传统的农机我们不涉及，主要做一些冷门的东西。”卢平波说。

2018年创立之初，集英公司就选了一条“人迹罕至”的赛道：研发丘陵山地农机。

生活在“七山一水二分田”的浙江，台州临海人卢平波对丘陵山地不陌生。集英创立前，他从事节能灯行业、鼓捣自动化设备。有次在山坡上搬运杀虫灯实在费力，让他有了做丘陵山地农机的想法。

这是个需求很大的市场：中国有7亿亩丘陵山区农田，约占全国耕地总面积的三分之一，生产全国五成以上油菜、六成以上水果、近八成土豆、九成以上茶叶……这些细碎、带坡度的土地，往往“牛进得去、铁牛进不去”，面临“无机可用”“无好机用”的窘境。

本以为换个赛道是“降维打击”，可真正踏进农田，才发现这个行业门槛挺高。临海知名的农产品是蜜橘和西蓝花，在当地政府引导下，集英公司一开始研究的是西蓝花采摘机。一片片翠绿的西蓝花看起来大差不差，可农民各有各的种法，有的行距宽、有的株距短，采收机压根无从下手。

“机械原理和设计都不难，但放到具体的生产场景里，新问题一个接一个。同一条路，下没下过雨，土壤情况都不一样，机械履带的力度也得相应调整。不同地形地貌、不同农作物，更要结合当地的农技、农艺和土壤环境、种植方式做融合。”卢平波说，从临海到常山，同样是丘陵山地，常山土壤的雨水渗透性不高、坡道更缓、果实长势更高，采摘胡柚，要调整机械翻土力度、把履带换成轮胎，再加上升降平台。

图源：常山发布

这家企业不生产标准化产品，也没有爆款，甚至一些款式至今只卖出了个位数。但这些产品解决了五花八门的用户需求、田里冒出的一个个新问题，就像打游戏过关一样，让集英公司一点点堆叠出了更强的研发能力和市场竞争力——

更新迭代很快。每一款农机都没有“终极形态”，而是根据市场需求不断迭代。企业拳头产品之一的“爬山虎”，初代产品只是“能走”，最新的第七代已经可以适应沙漠、水塘等各种复杂路况，还能遥控。

性价比很高。产品最终要让山区农户买得起、用得上，所以得尽量让每款农机的零件或工艺通用一点。企业的运输机现在都用上了通用式底盘，对不同的农作物、农业需求，可以针对性地进行撒肥、投喂、搂草等功能加装。

生产模式很灵活。从农机模具到变速箱、履带，车间里什么加工设备都有，一些主要零配件均实现自研生产。为了一段特制线束，前不久企业新采购了一台3D打印机，还派了一个人去学硅胶注塑……

这不是个“一招吃遍天”的行业，但企业钻研磨练的每一招都算数。

按照不同产品或关键部件，企业50多名研发人员以小组形式承接研发创新任务，滚动式推动产品研发和升级。新推出的大棚空中轨道，从需求收集到产品落地只用了一个月。开始是为了解决大棚作物搬运难题、研发果蔬搬运机，但既然有了轨道，可遥控的农用喷洒机也能安排上。

成立不到七年，集英公司已研发出丘陵山区复杂路况搬运设备、蔬菜全程智能机械、果园管理装备以及设施农业等四大系列80余款产品。眼下企业正与高校、科研院所合作，研发智能农机的导航系统和“三电系统”。

发展丘陵山地农机，正在迎来更多机遇。去年，浙江协同贵州、云南建设丘陵山区适用小型机械研发制造推广应用先导区，集英公司的单轨运输机已经落地云贵高原，让柚子、枇杷等当地特色农产品“乘车”下山。

上个月底，卢平波第一次带着产品踏出国门，参加印尼雅加达农业展览会，收获了好几个大单，一名苏门答腊岛的老板一次性打包了参展的所有样品，计划近期来企业采购。如今公司产品已销往东南亚、非洲等海外市场。去年底，企业落地常山，生产规模扩大，“接单”能力提高了。

“只有进入更多细分行业、填补更多市场空白，企业才能一步步发展壮大。”卢平波说，“做完土豆做红薯”，集英将持续投入科技研发，向丘陵山地农机全程机械化的痛点、难点发起挑战。

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