在距离“十三五”收官还有半年之际，商合杭高铁安吉站投入营运。风驰电掣里，安吉结束“手无寸铁”的历史，昂首迈入“两高”时代，融入长三角、联通全国更加顺畅，老百姓出门看世界也更加简单快捷。

制图 刘敏

　　考量事物，时间会给出答案。过去这五年，是安吉百姓交通出行获得感和幸福感得到极大提升的一个时期。五年来，安吉坚持大干交通补短板、干大交通惠民生，全县“公铁水空”综合立体交通面貌发生重大而深刻的变化。商合杭高铁安吉站运行、申嘉湖高速公路鹿山至孝源段通车、306省道椅子塔至王家庄段完成改造提升、长湖申航道西延航道主体工程交竣工验收、天子湖通用机场启用，申嘉湖高速公路孝源至唐舍段、规划304省道（安吉矮部里至南北庄）、杭长高速开发区互通、西南片区农村公路“511”改造提升等一批重大项目启动建设……一个个代表项目、一串串闪亮数字，诠释着令人瞩目的成就。“十三五”期间，安吉交通事业在结束与开启的承转中演绎着内畅外联的“蝶变”。

　　过去五年里，安吉公路网总里程达到2258公里，较“十二五”末增长6%，公路网密度从112.87公里/百平方公里上升至119.7公里/百平方公里。除了高铁、高速、国省道项目外，西北线、鄣吴线等一批重要县道也实现“提档升级”，四通八达的路网让城乡“动脉”更加畅通，发展“筋骨”更加活络。章村镇浮塘村原本藏在深山、无人问津，如今成为了回乡创业的热土。王孔线改造工程实施后，让章村镇浮塘村村民方荣良从杭州返乡办民宿的信心更足。“路宽了，也安全了，道路改造让村里人出门更方便，也畅通了客人进来的路。”他说，自家民宿的主要客源地是上海，申嘉湖高速孝源至唐舍段通车以后，拉近了两地距离，至少能够减少1个小时路程。

　　在投入基础设施的同时，我县还不断优化运输服务。相较“十二五”，“十三五”期间安吉公路综合运输量和综合周转量分别上升87.79%、47.96%，水路运输总量上升34%。

　　过去五年，安吉公交发展实现了“三个全覆盖”：两元一票制全覆盖、全县纯电动公交全覆盖、移动支付全覆盖。上墅乡龙王村小岭头自然村，天荒坪镇大溪村市岭、五鹤村查家头自然村、西鹤村朱家坞自然村，鄣吴镇景坞村里庚自然村等偏远乡村通上了公交，天荒坪集镇至大溪村、山川集镇至九亩客运一体化公交线，农村物流“末梢”打通。山川乡船村村民张阳春一直通过淘宝、微店等平台帮着销售村里的白茶、野生茶、冬笋等农特产品，但寄快递不便一直是他的“痛点”。自从山川集镇至船村至九亩的客运一体化公交线开通后，快递物流既省时间、又省费用，土特产外销的“路”畅了，让他对返乡创业更有信心。

　　交通改善带来的欣欣向荣，从陆路蔓延到水路。作为上海港的喂给港，近年来，随着长湖申西延工程实施，西苕溪航道能级提升，安吉上港集装箱吞吐量持续上升。2020年，该港口全年吞吐量达到32万标准箱，占全省内河港口吞吐量的1/3左右，其中外贸出口29万标准箱，占吞吐量89%，内贸占11%，达到3.2万标准箱，也创历史新高。

　　“公铁水空”齐发力，构建了立体式“大交通”，让安吉开放发展之路越走越宽。走出去，走进来，就在方寸之间。

　　“十四五”已来。安吉将深入推进综合交通立体化、区域交通联动化、城乡交通一体化、绿色交通多元化、智慧交通数字化等建设，促进交通建设从有效支撑向先行引领转变，全力打造长三角腹地枢纽节点城市。届时，不再囿于一域，安吉将以更加开放、自信的姿态拥抱长三角，迎接五湖四海的宾朋，向世界展示安且吉兮的美丽。（全媒体记者 吴静 实习生 姚丹凤）