分析德国港口物流对江苏发展的启示

写逸论文-王

一，发展经验
并充散发挥政府的指导作用，是港口物流发展的重要手腕
德国联邦，州和地方政府意识到港口物流发展的重要性，从各级港口物流发展无比当真，以及在发展过程中作为重要促进者的作用。主要做法：一是引进专门的支持政策，支持港口物流发展。北莱茵 - 威斯特伐利亚结合经济部，中小型企业部，能源部推出了一项特殊赞助筹划，发展港口物流以提供财政支持。二是优先利用资源支稳重点港口物流项目。杜伊斯堡物流港口建设是当地政府利用资源支持港口物流发展的重要案例。三是支持公共基础设施建设。北莱茵 - 威斯特法伦州交通局负责改良内陆河港设施，汉堡和杜伊斯堡直接由地方和联邦政府支持。四是举行各种创新休会交流活动，支持港口物流发展。 NRW组织“NRW物流”立异运动，资金加强物流价值链，促进区域集群战略创新项目。北莱茵 - 威斯特伐利亚物流团体组织“物流融资活动”，参与活动的38个项目15个补助。
2.加强合作，共同发展是促进港口物流协调发展的重要举动
一方面，加强港口之间的联盟。例如：易北河从汉堡到港口约120公里，流经三个城市，总长约200公里的海岸线，但在汉堡港只有一个枢纽。杜伊斯堡和莱茵河盆地的其他港口与鹿特丹，安特卫普和阿姆斯特丹等港口建立了异常密切的战略合作搭档关联，从而在莱茵河盆地实现了高效便捷的海河运输系统。另一方面，港口工业加强了联动发展。很多德国港口都专一于延伸上游和下游产业链，以实现港口功能的变更。如德国莱茵鲁尔煤炭资源丰盛，交通方便，有力地促进了传统行业火电和水力发电的发展，如钢铁，煤炭，冶金行业在有色金属冶炼行业的基础长进一步发展并进行技术升级和产业升级，进一步发展石化，汽车，光电等范畴的新兴产业和服务。一方面，鼓励工商企业加强物流服务外包;另一方面，依靠港口企业和相关工贸企业加强合作，建立战略联盟，并根据工贸企业的须要提供专业的物流服务。
3.建立一个发达的多式联运系统，港口建设综合运输系统是一个重要枢纽
德国港口物流发展的一个重要特点是，港口可以作为一体化交通系统的重要枢纽。通过建立存在充分凝集力的多式联运系统，可以有效提高物流效率和物流成本，有效提高组织结构。例如，汉堡港使用发达的铁路收集和调配设施，并建立了“海运铁路运输”作为多式联运系统的主要特点。目前，汉堡港有550公里的铁路线，有2000多条线路，三个调度系统七个把持中心。欧洲最大的过境点Maschen位于汉堡港邻近，不仅铁路线多少乎全体码头，而且通过港口综合物流信息平台，可以有效实现铁路运输信息，港口信息和船舶信息共享动态交换，有效维护组织“热金属运输”效率，依靠“热金属运输”系统支持，汉堡，香港作为欧洲“海运铁路运输”最大港口。
4.利用先进的物流技术和设备，提高港口物流设施和设备现代化水平
德国，港口和陆港，港口物流设施和装备，都十分古代化。以汉堡港为例，汉堡的ALTENWERDER CTA终端可以说是世界上最先进的集装箱码头。利用信息化和智能化技巧实现集装箱码头自动化运输，不仅码头的水深16.7米，简直领有世界上最大的集装箱船和最先进的港口装卸设备，无人主动车在港口不仅提高了工作效力，下降了经营本钱。此外，它应用最进步的货物管理系统，容许火车，卡车和给料船保险，疾速地移入和移出集装箱，显着减少出货方案。
5.建立一个综合的多功能信息平台，将港口进入现代物流信息配送中心
德国港口在物流的公共信息平台建设和应用也走在世界的前列。以汉堡港为例，汉堡港综合物流信息平台建于20世纪80年代，由汉堡港数据交流系统有限公司负责详细建设和运营。基于港口EDI系统的平台，海关，测验检疫，港口和引港，航运，商业，铁路运输，公路运输，航空运输，货物代办，托运人，银行的有效整合。成千上万的相关企业信息资源，胜利实现了电子数据交换的实时性。在此基础上，开发易北河航道信息系统，港口铁路货运系统，入口关税制度，出口关税轨制，危险品信息系统运用，实现电子数据交换，电子商务，网上通关，配送等功能。目前，该平台已在海关和相关政府部门笼罩了1300多家货运公司，600多个工商企业，85家海运和海运企业，22家卡车运输企业，50家铁路运输企业和44家集装箱码头企业。 ，航空运输企业，并与法国，英国，西班牙等欧洲国度和地域的信息平台实现互操作性。通过建设一体化信息平台，大大简化物流进程，提高效率，降低成本，提高整体竞争力。
6.发展奇特的增值物流服务，港口进入物流产业集群中心
德国港口拓展增值物流服务，上游和下游产业链延伸，实现从传统的“货物装卸港”到“现代物流港”的经验也值得学习。例如，在杜伊斯堡港，地方政府依附蒂森克虏伯地区的搬迁，在约300公顷的土地上开发了一个LOGPORT项目，并建立了一个国际规模的现代物流中心。通过物风行业中心凑集了40多家寰球运营的企业和中型企业，经济论文网，作为欧洲当先的港口配送中心;杜伊斯堡港集团提供传统的装卸，仓储服务，基于相关物流资源的整合，客户包括运输链的建设和优化，货物的铁路运输，包装和物业管理，包含从传统企业到现代物流服务提供商转型的各种运输服务。
二，灵感的发展
1.加强港口相关部门的协调，加强港口物流政策支持，为港口物流发展创造良好的气氛
加强港口物流协调的总体发展，加大政策支撑力度，为港口物流发展发明良好的氛围，促进港口物流的发展。首先，转变发展的概念。有效提高对港口物流发展重要性的意识，将加快港口物流进入工业发展，经济论文网，区域年度评估目的和工作规划，提高和有效晋升各港口物流港口管理水平发展积极的服务意识，积极辅助物流企业建立相关单位在苏联及相干政府部门参加省港口物流发展协调小组，促进相关处所协调小组的建立，加强港口（运输），加强港口协调，部门积极协调努力，有效调和港口物流发展，促进港口物流发展;第三是加强分工。省港口治理将重点发展港口物流发展计划，发展政策，评估鼓励系统和省资本支持打算，加快建设连云港，南京，太仓等中心物流枢纽，共同开发港口物流发展现范项目;平台建设，增添当地物流园区建设，信息平台建设和物流名目建设支持。当地港口当局应依据其职责，加强港口物流发展在其各自管辖区的工作。第四，翻新发展机制。加强港口与长三角港口与海内外著名港口的合作，促进港口物流发展合作水平;加强港口和上下游物流企业的高低游合作机制，建破合作同盟，扩展增值服务，加强供给链配置能力;加强省市发展的联念头制，独特推进香港，多式联运，航运物流中心等重点港口物流的发展。
2.加强港口物流资源的有效整合，提高港口粗放化和大范围开发水平，提高港口物流的国际竞争力
加强港口区域横向一体化，提高区域港口开发水平;鼓励港口企业拓展上下游产业链，拓展服务功能，整合供应链;海岸线资源，加强一体化，提高资源利用效率。一是加强区域港口资源整合。加强沿河，沿海，内陆水道之间的横向接缝，建设江海运输系统，促进港口区域一体化发展水平。加强沿江港口的沟通与合作，提高沿江港湾的整体发展水平。摸索集装箱等服务作为冲破，整合资本作为可行性和规划的一局部。加强沿海港口的沟通协调，促进沿海港口的发展。二，港笔供应链的纵向整合。加强港口企业和工业企业，贸易联盟的建设，促进相关工贸企业更多的物流服务外包，为港口增值服务创造条件。以香港制作商协会作为先决条件的集装箱，铁矿石，煤炭等散货和港口特色为主要目标，促进港口企业积极介入相关供应链的设计和优化，逐步整合区域供应链资源，港口供应链在发言权。
3.优化运输组织构造，大力推进“热金属运输”，“江海河运输”等多式联运系统建设，提高港口物流运输效率和服务水平（财经消息http：//www.agile-news .com /）。
加快多式联运港建设，综合运输系统港口建设，经济论文网，主要枢纽，尽力加快“水铁运输”和“海河运输”发展工作，优化港口进级公路收集，分销组织。一是鼎力发展“热金属运输”。抉择更好的铁路基本设施作为集装箱试点，散装货物如煤炭作为重要对象，经济论文网，通过加快“热金属运输”信息系统，增强“热金属运输”站中央。 R，R 3，R 4，R 5，R 6，踊跃加强铁路部门，政府部分和港口单位的内地沟通，和谐与协作，增进“热金属运输”的发展;二是鼎力发展江海运输，加快长江发展等内河运输作为激励沿海，江河，内陆港口各种情势的策略配合机会，缭绕集装箱，钢铁，矿石，煤炭等物品运往交通运输部和江苏省政府加快发展水运倡议，树立海河运输联动系统，促进江海运输体系的构成跟发展。重点是加强沿海沿海转河设施，促进沿海港口沿港口功效将延长到内陆港口。三，优化物流组织。通过加快港口途径配送核心，推销交通站建设，加强施工的仓储信息系统，进步港口装卸才能和程度，努力进出港口车辆，能够实现货物配送中央“撤退”港口建设，经济论文网，港口集散配送，完美组织。
4.充分利用物联网和新一代信息技术，大力推动港口公共信息平台建设，完善港口物流信息化和尺度化
一是建设粤港物流信息系统。在交通物流公共物流平台的规划和技术标准下，将斟酌沿海和内陆河及港口设施和物流的发展，建设港口物流信息系统。海关，检修检疫，航运，自在贸易区管理委员会等相关部门将逐步实现。部门和道路，航空物流系统网络和信息共享为管理，行业，企业供给了交换信息的平台。二是支持建设当地港口物流信息平台。增加本地港口物流信息平台，支持和鼓励当地港口和企业发展需要，加快本身物流信息平台。支持本地端口EDI系统和电子港口系统建设，以及港口物流信息平台和区域级信息平台的有效对接。三，支持专业功能建设，加快平台。增加“热金属运输”信息平台，港口货物电子交易市场等功能平台建设支持，逐步拓展港口综合物流信息平台功能。加快实现“江苏省水运信息平台”探索推广煤矿，矿石，液态化工等省份，加快造成“江苏云联信息有限公司”增长本地热金属运输信息平台，散货交易平台等功能平台支持。
5.加强行业领导，积极培养港口物流市场，拓展港口物流服务
加快港口物流园区建设，以园区为载体，发展现代物流功能;充足施展贸易协会的功能，港口物流加快港口物流发展，发展港口物流业，促进港口物流发展，发展。一是积极培育港口物流市场。积极勉励传统港口企业将产业链延伸到两端，实现从传统港口运营商向现代物流服务商的转型。加强镇江港，回龙港现代物流港口典范企业系统开发，总结成功教训和推广。取舍一批发展潜力，企业竞争力强，重视培育和支持，逐渐发展成供应链优化骨干的实行，创造前提。引进一批国际着名物流企业，物流基础设施和业务发展。二，积极拓展示代物流的功能。加快港口物流园区建设，港口物流园区作为铁矿石，煤炭，液化工，钢铁等省份的载体和产业经济发展的发展与货物散货储运目标亲密相关，和其余增值港口服务，以及港口物流在江苏创造特点，指点港口物流因素的集中，港口建设一个现代物流中心。
6.加强国际交流与合作，加强科技创新和后勤人才
一是加强港口物流技术创新。加强港口物流创新平台建设，打造物流创新载体。加强物流网络，云盘算，无人自动领导车等现代物流技术在港口，有效提高港口物流现代化水平。鼓励港口物流企业加大科技创新投入，增加创新。二是加强港口物流人才引进和培训。港口物流从业职员加强对现代物流和专业教导培训的基础常识，以及com全面提高港口物流业的品质。并积极引进优质港口物流人才，经济论文网，特别是粗通国际港口物流综合人才。鼓励和支持有条件的大型港口物流企业和国际知名物流企业，建立港口物流人才造就基地，重点培育大量现代化港口物流管理和管理人才。三是加强国际培训和交流。研讨和发展世界港物流实践研究与检讨活动，以一流的设施和设备武装本人，提高人员素质，引进先进的学习和发展经验，促进港口物流发展江苏更大发展。相关内容：

  
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